控制性工程尤其是輸氣站土地、穿越鐵路、大型河流手續(xù)，審批材料多、程序復(fù)雜、周期較長，是影響工程建設(shè)工期的主要節(jié)點(diǎn)。以往此類審批手續(xù)，都是在施工階段，由施工單位辦理，影響了工程建設(shè)序時(shí)進(jìn)度，也不符合工程建設(shè)的合法合規(guī)性。

工程管理部會同工程建設(shè)中心，進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路和工作方法，以桐城-樅陽支線為試點(diǎn)，按照“1+2+N”項(xiàng)目前期推進(jìn)機(jī)制，指定專人、克難攻堅(jiān)、統(tǒng)籌推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)控制性工程審批手續(xù)的突破。6月25日，樅陽縣國土資源局進(jìn)行會宮輸氣站現(xiàn)場測繪、放線；7月12日，引江濟(jì)淮集團(tuán)公司出具同意天然氣桐城-樅陽支線穿越引江濟(jì)淮工程的復(fù)函；穿越合安高鐵建設(shè)方案與合安高鐵公司進(jìn)行了銜接。下一步，我部將繼續(xù)緊盯不放、持續(xù)跟進(jìn)，積極推進(jìn)控制性工程前期工作。（姚宏斌、王勝琦/供稿）